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                  佛山市能力拓展中心(佛山市能領五金制造有限公司)

                  admin3年前 (2022-04-15)團建方案

                  進入12月,佛山地鐵2號線一期工程開通試運營時間越來越近,新地鐵線路開通后的公交配套情況也引起市民廣泛關注。12月3日,佛山市交通運輸局召開媒體通氣會,介紹將公布的地鐵2號線一期公交配套銜接方案(下簡稱“方案”)征求意見稿,并向社會廣泛征求意見。

                  根據方案征求意見稿,2號線一期將滿足站站都有一對以上公交站,通過采取新增公交接駁線、完善樞紐場站、推動常規+多元公交接駁等方式,提升公共交通整體吸引力,助力市民通過公共交通即可快速通達禪南順及廣州南站。接駁線路涉及新增1條基本公交線路、調整14條線路走向、增加30條地鐵口??空军c、配套42個地鐵接駁站點等。

                  佛山市能力拓展中心

                  公交接駁滿足全線17個站點需求

                  接駁距離不超200米

                  即將開通試運營的地鐵2號線一期,沿線設有17個站點,從禪城延伸至順德后,再通過南海桂城三山片區進入廣州南站。結合地鐵2號線一期沿線走廊及周邊公交線網布局,此次公交配套銜接方案采取新增微循環線路和既有線路優化調整等方式,對公交線網進行整體優化,滿足全線17個站點的公交接駁需求。

                  方案顯示,通過調整路由、增加停靠、截短、延長、社區接駁的方式對線網開展局部優化,加強與軌道銜接、拓展覆蓋,擴大軌道站點的輻射范圍,進一步完善佛山以軌道為骨干、公交為主體的公共交通體系。本次將新增基本公交線路1條,撤銷公交線路1條,調整線路走向14條,增加地鐵口??空军c30條,新增輔助公交線路4條,配套地鐵接駁站點42個,整體線網效率有效提升,確保地鐵2號線站點均根據需求配套公交接駁線路。此外,后續將按照工作計劃陸續開展相關建設并完善站點周邊風雨連廊等其他相關設施。

                  佛山市交通運輸局城市公交科科長代梅表示,地鐵站口與公交站接駁距離最遠不超過200米,并力爭能夠縮短至100米內。同時,若超過200米的公交站將遷移,符合的即保留,“盡量縮短地鐵與公交之間換乘的距離?!?/p>

                  創新共治新模式

                  提升區域公交服務品質

                  地鐵2號線一期交通接駁配套工作在實施前做到了同步研究規劃、多輪現場調研、多部門深入溝通等工作,創新引入了基層政府等多方力量促進多元化公交服務的發展,充分發揮基層政府服務民生的源動力,創新共治新模式。

                  佛山市交通運輸局、禪城區交通運輸局、南莊鎮政府就結合黨史學習教育,聚焦為民辦實事,精心打造“民心工程”。本次優化中,南莊鎮政府主動積極創新投入,在南莊、湖涌兩個地鐵站周邊新增4條輔助公交線路:南莊地鐵接駁1號線、2號線、3號線及湖涌片區網約巴士。新增4條輔助公交線路將與地鐵2號線同步開通,運營服務期3個月。

                  在2號線一期工程開通后,魁奇路地鐵站連接著2號線和廣佛線,將成為佛山地鐵線網中首個實現地鐵換乘的站點,這里將成為佛山的“片區級交通樞紐”??媛返罔F站附近配套了新福港鼎峰公交樞紐站,附近有18條常規公交線路、1條夜經濟輔助公交線路和多條城巴線路。接下來,市交通管理部門將在魁奇路站附近進一步完善公交站點配套,對麗日豪庭站(南行)和魁奇路口公交站(南行)進行遷移改造,分別對接魁奇路站C出口和E出口,接駁地鐵距離不超過100米。

                  一站一策推動片區公交出行

                  亮點逐個看:

                  新增湖景社區地鐵接駁線(灣華站)。接駁線主要服務辦公區、社區、學校等地鐵接駁需求,具有高頻、快速、靈活等特點。灣華地鐵接駁線以璀璨天城公交樞紐站為起始點,沿途??刻旌B都、環湖花園、綠景路中等多個站點,在灣華站(南)公交站接駁地鐵2號線灣華站B出入口。運營時間為6:30-22:00。由于文華中路尚未通行,方案計劃從彩虹路,行經湖景路和魁奇路,待文華中路通行后,計劃增加行駛文華中路和深華路。

                  撤銷高峰3線。與地鐵重合距離在4km以上的線路被稱為替代性線路,需要進行比較大的調整。高峰3線與地鐵2號線重疊距離7.5km、公交/地鐵線路重疊率達54%,重復客流最高可達60%。為弱化公交走廊與地鐵共線形成的同質化競爭,提升公共交通線網運行效率,方案中計劃取消高峰3線,取消后,與地鐵不重合的部分(季華路段財政大廈、季華四路東、陶瓷展覽中心3個站點)由G13、133、高峰1等線路承擔客流。

                  調整線路走向14條。遵循常規公交錯位發展的原則,方案對與地鐵重合過長且客流競爭激烈線路進行了局部改線、長線截短調整。如155線、184線截短后,接駁地鐵的效率將進一步提升,加強地鐵和公交的互補協作。而對接駁不暢的線路,則以地鐵站點為中心,提高常規公交對地鐵的客流喂給能力與效率。如135線、樵15線調整后,延長行駛至登賢大道、南莊大道,將為地鐵2號線帶來更多客流,充分發揮地鐵的大運量能力。

                  增加地鐵口停靠站點30條。本次方案中還對30條線路站點進行了微調,主要是增加了途徑地鐵口的??空军c,進一步提升地鐵-公交換乘的便利性。

                  佛山市能力拓展中心

                  本次公交接駁方案即日開始向社會征求意見,歡迎廣大市民于2021年12月10日前通過以下方式提出意見和建議。

                  1、微信公眾號反饋:關注并進入“佛山公交”微信公眾號,在“互動交流”欄目下點擊“2號線公交接駁方案意見反饋”進行留言;

                  2、電話反饋:撥打佛山公交統一服務熱線“0757-83833333”,選“1.禪城區”進行反饋;

                  3、電子郵件反饋:發送電子郵件至政務郵箱地址:csgjk@jtys.foshan.gov.cn。

                  采寫:南都記者劉鈺瀅 通訊員李婉雯

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